Cecília Guedes ainda informou que pretende que até o fim do mês as novas gravações com os nomes de estações e anúncios de utilidade estejam em todas as composições
ADAMO BAZANI
O “Direto do Metrô”, que informa as condições de operações das linhas da rede, deve ser exibido também as telas da “TV Minuto”, que ficam nos trens.
Atualmente, o serviço está disponível no site do Metrô de São Paulo e no aplicativo de celular da companhia.
A previsão é de que as informações sejam disponibilizadas nos monitores em duas semanas.
A informação é da chefe do departamento de relacionamento com o usuário do Metrô, Cecilia Guedes, nesta quinta-feira, 17 de outubro de 2019, em encontro com portais de mobilidade, entre os quais, o Diário do Transporte.
Cecília ainda informou que as novas gravações de áudio de anúncio de estações e avisos de utilidade pública devem ser exibidas até o fim do mês em todos os trens da rede.
Quase todas as composições da linha 2-Verde já contam com o novo sistema de áudio e em torno de 70% dos trens da linha 1-Azul. A frota da linha 3-Vermelha deve começar em breve a receber as gravações.
“Com este novo formato de comunicação, queremos deixar o atendimento mais humanizado e leve. Elegemos como marca sonora o tema do ‘Trenzinho Caipira’ e as mensagens trazem menos ‘nãos’. Estamos com várias frentes de comunicação e atendimento, desde visitas de usuários ao CCO – Centro de Controle Operacional, pátios e obras até o monitoramento do trajeto das pessoas com deficiência na rede” – disse.
Sobre o “Direto do Metrô”, o gerente de operações do Metrô de São Paulo, Antônio Márcio, reconhece que o serviço precisa ser aprimorado.
Uma das sugestões analisadas é informar especificamente quando tem alguma obra ou interrupção previstas, em especial aos fins de semana.
Nestas ocasiões, o “Direto do Metrô” informa que a “operação está normal”, por não haver uma falha em si, sendo um impacto programado, mas na prática, a operação não está normal, o que pode confundir o passageiro, já que o tempo de viagem e a lotação serão maiores.
Outra possibilidade é usar algum termo semelhante a “processo de normalização” para informar logo depois da solução de uma falha.
Hoje, também surge a informação “operação normal”. Do ponto de vista técnico, fica realmente normal, mas para o passageiro ainda não está porque leva um tempo para os impactos das obras passarem.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes