Início da operação do sistema BHLS (Bus with High Level of Service) está previsto para 27 de abril
JESSICA MARQUES
Neste fim de semana, está sendo realizado o primeiro treinamento dos motoristas que irão trabalhar nas linhas de ônibus que circularão pelo corredor viário da TransOceânica, em Niterói, no Rio de Janeiro.
Conforme publicado pelo portal O Globo, o início da operação do sistema BHLS (Bus with High Level of Service) está previsto para 27 de abril de 2019. Se cumprido o prazo, o funcionamento ocorrerá após quatro anos e meio desde a ordem de início para as obras.
O treinamento será realizado em etapas. Ao todo, 80 profissionais atuarão na via exclusiva para ônibus do sistema BHLS, conforme informado pela Prefeitura. De segunda a sexta-feira, a operação será realizada das 8h às 18h, com aproximadamente 10 motoristas por dia, a partir desta segunda, 15 de abril.
Ainda segundo a administração municipal, a nova frota do sistema, que já está na cidade, conta com 43 ônibus automáticos. Os coletivos têm piso na altura do passeio público, quatro portas, sendo duas de cada lado (duas para o corredor viário e duas para paradas comuns), ar-condicionado e são adaptados para o transporte de deficientes físicos.
Cada ônibus tem capacidade para transportar 90 passageiros, sendo 32 sentados e 58 em pé. A velocidade máxima permitida para os coletivos será de 40 km/h no corredor e 30 km/h nas estações.
“Vamos intensificar a sinalização na via durante o treinamento dos motoristas. Esta etapa será importante para conscientizar os moradores quanto à sinalização do corredor exclusivo e adaptar os motoristas ao novo tipo de veículo e à pista. Nosso principal objetivo é garantir a segurança dos usuários e moradores. Também será realizada a distribuição de material informativo das novas linhas para a população”, disse em nota o secretário municipal de Urbanismo, Renato Barandier.
As 11 estações intermediárias e as duas principais do BHLS estão recebendo os últimos ajustes, segundo a Prefeitura. Na última semana, por exemplo, foi realizado o teste de iluminação nas estações intermediárias.
“Um dos diferenciais das estações inteligentes é que todas contam com painéis que informarão o tempo de chegada de cada ônibus. Desta forma, os usuários poderão acompanhar a localização dos coletivos no mapa, tendo confiabilidade no tempo de chegada de cada linha. Além de arquitetura arrojada, as estações do BHLS também terão câmeras de segurança, sistema de sonorização que permitirá a comunicação do Centro de Controle com os passageiros, quando necessário, além de bicicletários com 10 vagas”, disse também Barandier.
Operação será realizada das 8h às 18h, com aproximadamente 10 motoristas por dia.
A via TransOceânica possui 9,3 quilômetros de extensão, passa por 12 bairros e liga a Região Oceânica à Zona Sul de Niterói através do túnel Charitas-Cafubá. A obra é esperada há mais de 40 anos pelos niteroienses e, segundo a Prefeitura, beneficiará aproximadamente 125 mil pessoas por dia.
Um estudo mostra que a frota de ônibus mista na Transoceânica, em Niterói, no Rio de Janeiro, pode reduzir a emissão de poluentes na região aproximadamente pela metade. A ONG WRI Brasil Cidades Sustentáveis avaliou os benefícios da circulação de 40 coletivos elétricos no trecho.
Jessica Marques para o Diário do Transporte