Concessão deve ser de 30 anos e concessionária deverá investir R$ 3 bilhões
ADAMO BAZANI / JESSICA MARQUES
O Governo do Estado de São Paulo prevê a publicação do edital da PPP (Parceria Público-Privada) das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) em setembro de 2019.
A previsão está em uma apresentação atribuída à Secretaria de Transportes Metropolitanos. A assinatura do contrato, ainda de acordo com a apresentação, está prevista para 2020.
A apresentação mostra uma estimativa de investimentos na CPTM, Metrô de São Paulo, rede de ônibus da EMTU e corredores de R$ 43,9 bilhões entre 2019 e 2022. Deste valor, R$ 29,1 bilhões serão recursos diretos do Governo do Estado de São Paulo e R$ 14,8 bilhões pela iniciativa privada, em especial por meio de PPPs – Parcerias Públicos Privadas e também, concessões.
As linhas 8 e 9 da CPTM são apontadas como as mais lucrativas do sistema de trens metropolitanos.
Ainda de acordo com a apresentação, as linhas devem receber investimentos na ordem de R$ 3 bilhões por parte da concessionária. O dinheiro será usado para manutenção dos trilhos, ampliação de acessibilidade das estações, construção de passarelas, aperfeiçoamento de drenagem, modernização do sistema de controles de trem e energia, além da compra de novos equipamentos de manutenção.
O investimento do poder público será de R$ 581 milhões para completar a extensão da Linha 9 entre Grajaú e Varginha.
O relatório ainda diz que, com os investimentos, será possível reduzir o tempo de viagem e os intervalos entre os trens, principalmente com a conclusão e implantação do sistema de sinalização. Reforma e modernização do sistema elétrico também estão nos planos da concessão.
O término dos estudos de viabilidade está previsto para maio de 2019.
Oficialmente, em nota, a STM diz que não reconhece o relatório, e que ainda não definiu as prioridades dos investimentos
“A Secretaria de Transportes Metropolitanos desconhece o relatório divulgado sobre investimentos da pasta. Projetos e obras da Secretaria estão em fase de reconhecimento pela nova gestão para a definição de prioridades.”
O Diário do Transporte confirmou a existência do documento de intenções junto a fontes ligadas à pasta, que reiteraram que as estimativas são levadas em consideração, mas que não se tratam da versão final dos projetos.
Adamo Bazani e Jessica Marques, jornalistas especializados em transportes