VEJA O VÍDEO: Volvo começa demonstração de ônibus autônomo e elétrico na Suécia

Sensores e câmeras permitem que ônibus opere praticamente sem interferência humana – Clique para ampliar a imagem

Veículo também vai integrar projeto de comboio inteligente, com vários ônibus seguindo de maneira sincronizada. É o BRT do futuro com conceito de automação semelhante ao Metrô

ADAMO BAZANI

Com vários sistemas de metrô no mundo já é assim: diversas composições circulando de forma sincronizada, sem a necessidade de um operador na cabine e a eletricidade como fonte de tração.

Agora é a vez do ônibus, guardadas as proporções e os tempos de implantação, caminhar para esta realidade.

A Volvo iniciou nesta semana, em Gotemburgo, na Suécia, os testes com seu ônibus autônomo, que circula sem motorista.

A base do projeto é o modelo de ônibus 100% elétrico da Volvo, que já circula comercialmente na Europa.

Os testes não dispensam ainda o motorista, que monitora as operações, que, entretanto, ocorrem quase sem interferência humana.

“O ônibus autônomo em demonstração foi projetado para proporcionar um deslocamento seguro e confortável, com aceleração e frenagem sem solavancos. Nos pontos de embarque, consegue parar sempre na mesma posição e distância da plataforma, facilitando o acesso dos passageiros.  Sensores monitoram constantemente o entorno do veículo. A informação é usada para orientação em manobras e, no futuro, ajudará a evitar acidentes, ajustando a velocidade ou parando o ônibus ao identificar proximidade com objetos.” –explica a fabricante em nota.

O presidente da Volvo Buses, Håkan Agnevall, diz que o veículo autônomo é um avanço na eletromobilidade.

“Com baixo ruído e livre de emissões nosso ônibus elétrico é uma excelente alternativa para um transporte público sustentável. E agora, com diferentes tipos de automação, podemos fazer ainda mais progresso em segurança, conforto e eficiência. Com a tecnologia do Grupo Volvo estamos abrindo novas portas para o futuro”

O executivo também explicou que outra vantagem do ônibus autônomo é que os tradicionais manobristas poderão ser aproveitados em outras funções. Estacionamento, deslocamento para lavação, carregamento de bateria e demais circuitos dentro da garagem serão feitos com  os ônibus circulando sozinhos.

“Com ônibus autônomos, os manobristas das garagens podem focar em serviços e manutenção ao invés de carregar baterias, levar o veículo para lavar ou estacionar. Os ônibus do amanhã terão condições de fazer tudo isso sozinhos,” assegura Agnevall.

IGUAL O METRÔ – COMBOIO INTELIGENTE:

O ônibus autônomo da Volvo também vai fazer parte do projeto de comboio inteligente.

Imagine num mesmo corredor, todos os ônibus andando na mesma distância um dos outros, com a mesma velocidade e freando à medida que o da frente também para.

É exatamente a isso que se propõe a montadora.

Para Agnevall, este deve ser o BRT do futuro. Além de aumentar a segurança, o sincronismo de operação pode ampliar a eficiência e a capacidade dos corredores de ônibus.

“A Volvo tem sido pioneira em sistemas de transporte com ônibus de alta capacidade, os Bus Rapid Transit (BRT). Agora estamos dando mais um passo, usando a automação para fazer conexão sem fio entre veículos, criando verdadeiros “trens” de ônibus, com alta flexibilidade. Ao associar eletromobilidade e automação, os ônibus são uma alternativa atraente para o futuro das cidades, quando comparados aos sistemas tradicionais sobre trilhos”

Nos próximos dois anos, o ônibus será usado em projetos de pesquisa automotiva – FFI Ônibus Urbanos Autônomos e KRABAT.

Segundo a Volvo, o FFI é o Programa Estratégico em Pesquisa e Inovação, uma cooperação entre a indústria automotiva e o governo sueco. Já o KRABAT é parte de um programa conjunto do governo sueco com o nome “A próxima geração de viagens e transportes”, financiado parcialmente por Vinnova, através do Drive Sweden.

A montadora ainda diz que lançou um projeto conjunto para ônibus elétrico autônomo com a Nanyang Technological University – NTU, de Cingapura, no início deste ano.

A Volvo já tinha apresentado caminhões autônomos para operações de mineração, agricultura e coleta de lixo.

Veja Vídeo:

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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