Queda de faturamento e de público leva metrô carioca a fazer seguidas promoções
ALEXANDRE PELEGI
O metrô do Rio teve queda de 17,6% no número de passageiros no primeiro semestre deste ano em comparação com o mesmo período de 2016. O último balanço financeiro divulgado pela concessionária Metrô Rio aponta que o sistema deixou de transportar quase 20 milhões de passageiros pagantes, o que redundou numa perda de receita de R$ 48,5 milhões de janeiro a junho deste ano.
Com o objetivo de atrair mais passageiros para o sistema, e reduzir os estragos da crise financeira que assola o estado e a capital fluminense, o Metrô do Rio anunciou nesta quarta-feira (dia 27) uma redução no valor da integração com os BRTs Transoeste e Transcarioca. Válida a partir do próximo domingo (dia 1º), a integração, que já tinha desconto, passará de R$ 7 para R$ 6,20.
Os passageiros precisarão usar qualquer cartão RioCard cadastrado, num período de até duas horas entre a conexão.
Sem o desconto concedido o preço integral seria de R$ 7,90 (R$ 4,30 do metrô mais R$ 3,60 do ônibus).
A Secretaria estadual de Transportes destacou em nota à imprensa que a redução da tarifa não envolve qualquer subsídio público. “O BRT não concordou em conceder um desconto superior ao existente hoje”, afirma a nota.
O consórcio que opera o sistema BRT justificou sua atitude em não conceder desconto pela “profunda crise financeira”, agravada pela falta de reajuste da tarifa e pela redução de R$ 0,20 no valor da passagem, segundo ordem judicial que passou a avigorar recentemente.
A Secretaria estadual de Transportes ressaltou ainda que tem discutido com a prefeitura outras medidas para o metrô, como a integração das linhas de ônibus contratadas por condomínios da Barra da Tijuca com a Linha 4 (Ipanema-Barra). A Secretaria afirmou que tem solicitado o reordenamento das linhas municipais que hoje coincidem com o trajeto do metrô.
O secretário Rodrigo Vieira destacou que ônibus de diversos condomínios da Barra já fazem a integração com o metrô. E sugere, segundo a nota, que a “prefeitura normatize este movimento, liberando espaços nas ruas e contribuindo para a adoção do modal de alta capacidade entre a Barra, a Zona Sul e o Centro”.
O Rio Ônibus, sindicato das empresas de ônibus da cidade, é contra a sugestão. Segundo o sindicato os sistemas de transporte são complementares e não concorrentes. Em nota, afirma que “liberar os pontos de ônibus para o sistema de fretamento vai prejudicar e restringir o acesso dos passageiros aos ônibus regulares de linhas municipais, criando, inclusive, reflexos no trânsito da região, comprometendo a mobilidade de uma região que vem sendo incentivada a utilizar o transporte público”.
SÉRIE DE PROMOÇÕES PARA ATRAIR PASSAGEIROS
A concessionária Metrô Rio tem feito uma série de promoções para atrair mais passageiros, em especial para a Linha 4.
No mês de abril concedeu tarifa grátis para quem tomasse o metrô em qualquer uma das novas estações do trecho, promoção válida por uma semana.
Duas semanas após reduziu em R$ 1,30 a passagem da linha 4, inaugurada em 2016 e que até agora opera aquém da capacidade prevista – dos 300 mil passageiros estimados carrega em média 160 mil.
No mês de junho lançou o cartão especial “Eu amo férias”, um passe que dava direito a 6 viagens por dia, durante 7 dias seguidos, com uma economia de cerca de 70% sobre a tarifa normal.
Em agosto fez parceria com o aplicativo 99: com o cartão especial MetrôRio 99, o passageiro paga R$ 20 e tem direito a cinco viagens no metrô além de desconto de R$ 4 em cinco corridas de táxi ou carro particular pelo aplicativo.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes