Em processo de licitação, EMTU desativa linhas de ônibus e passageiros terão de fazer integração na Marechal Tito
Publicado em: 23 de setembro de 2017
Mudanças envolvem linhas que vêm do Alto Tietê sentido capital. Linhas de Embu das Artes e Taboão da Serra, com destino à região do Hospital das Clínicas, também foram cortadas
ADAMO BAZANI
A Secretaria de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo por meio da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos lançou nesta semana o edital de licitação dos serviços de ônibus na Grande São Paulo e, durante este processo, tem racionalizado as linhas, cortando trajetos ou mesmo extinguindo ligações.
Neste sábado, 23 de setembro de 2017, passam a ser atingidos os passageiros da região do Alto Tietê que se deslocam para a capital paulista. Na semana passada, os cortes de linhas envolveram os usuários de ônibus da região de Taboão da Serra e Embu das Artes (Ver abaixo).
Quem utiliza linhas que partem de Arujá, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Poá e Suzano com destino à estação Brás do Metrô, na capital paulista, deve estar atento porque algumas linhas foram extintas e outras tiveram extensão reduzida.
Os passageiros terão de descer na Avenida Marechal Tito e, para continuarem viagem para o Metrô, serão obrigados a pegar outra linha da EMTU. A integração gratuita será apenas por meio do Cartão BOM. Quem não tiver o bilhete eletrônico será obrigado a pagar nova tarifa.
A integração entre as linhas deverá ser feita num período de 180 minutos no mesmo sentido de viagem. Esgotado este tempo, mesmo com o Cartão BOM e no mesmo sentido, o passageiro terá de pagar nova tarifa.
Em nota, a EMTU explica as mudanças:
A linha 075VP1 que tem como destino São Miguel Paulista será desativada e substituída pela linha 075TRO. O ponto terminal da linha 075TRO será transferido da estação Brás do Metrô para São Miguel Paulista, concentrando o atendimento no trecho de maior demanda de passageiros.
Para chegar ao Metrô Brás os usuários poderão fazer a integração com a linha 076TRO, por meio do cartão BOM sem custo adicional. A linha 076TRO terá seu ponto terminal transferido de Poá para Itaquaquecetuba, próximo à estação Manoel Feio, da CPTM.
Os usuários de Poá serão atendidos pela linha 589TRO e para chegar ao Metrô Brás deverão fazer a integração com a linha 076TRO, utilizando o BOM.
A linha 144TRO, com destino ao Metrô Brás, será desativada e substituída pela 038TRO. Para chegar ao Metrô Brás os usuários de Mogi das Cruzes e Suzano deverão fazer a integração com a linha 076TRO, por meio do BOM.
A integração com a linha 076TRO propiciará uma nova opção de transporte para o Metrô Brás aos moradores dos bairros Mirante, em Arujá, e Jardim Pinheirinho e Pequeno Coração, em Itaquaquecetuba.
As linhas envolvidas neste novo esquema de operação são:
- 038TRO Mogi das Cruzes (Estação CPTM Estudantes) – São Paulo (Metrô Armênia);
- 075TRO Arujá (Parque Rodrigo Barreto) – São Paulo (Metrô Brás);
- 075VP1 Arujá (Parque Rodrigo Barreto) – São Paulo (São Miguel Paulista);
- 076TRO Poá (Terminal Rodoviário Jardim São José) – São Paulo (Metrô Brás);
- 144TRO Mogi das Cruzes (Estação CPTM Estudantes) – São Paulo (Metrô Brás);
- 242TRO Itaquaquecetuba (Jardim Pinheirinho) – São Paulo (Metrô Carrão);
- 242BI1 Itaquaquecetuba (Pequeno Coração) – São Paulo (Metrô Carrão);
- 549TRO Arujá (Mirante) – São Paulo (São Miguel Paulista);
- 589TRO Poá (Terminal Rodoviário Jardim São José) – São Paulo (Penha).
Segundo a EMTU, por causa da redução das linhas, dependendo do trecho usado, haverá também diminuição no valor da passagem:
Com a implantação desse novo sistema de operação, os passageiros de Mogi das Cruzes com destino ao Metrô Brás terão uma economia de 11% no pagamento da tarifa.
Os usuários de Arujá, dos bairros Parque Rodrigo Barreto e Centro, contarão com um desconto de 12% com a tarifa integrada entre as linhas 075TRO e 076TRO.
Os usuários de Itaquaquecetuba, do bairro Monte Belo, terão uma economia de 25% no pagamento da tarifa para chegar ao Metrô Brás, já que passarão a utilizar a linha 076TRO em substituição à linha 144TRO.
As regras da integração serão as seguintes:
Operação das linhas para o Metrô Brás
- Arujá (Parque Rodrigo Barreto e Centro)
Para chegar ao Metrô Brás, o usuário embarca na linha 075TRO e, a partir da região do bairro Monte Belo, em Itaquaquecetuba, deve fazer a integração com a linha 076TRO. O principal trecho de conexão entre os dois atendimentos é ao longo da avenida Marechal Tito, em São Paulo. Para garantir o desconto de 12% no pagamento da tarifa integrada o usuário deve utilizar o BOM nas duas linhas.
- Tarifa integrada com o cartão BOM:
| Origem | Linha
utilizada atualmente |
Tarifa
vigente |
Linha
origem + destino |
Tarifa
integrada |
Desconto |
| Arujá (Rodrigo Barreto e Centro) | 075TRO | R$ 6,85 | 075TRO + 076TRO | R$ 6,05 | 12% |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário embarca na linha 075TRO, paga a tarifa no valor de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão e embarca na linha 076TRO, com destino ao Metrô Brás, pagando o complemento de R$ 1,50.
Sentido Arujá (Parque Rodrigo Barreto e Centro): o usuário embarca na linha 076TRO, pagando a tarifa no valor de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão com a linha 075TRO com destino a Arujá, pagando o complemento de R$ 1,50.
- Poá (Jardim São José e Centro)
Os usuários de Poá passarão a ser atendidos pela linha 589TRO e para chegar ao Metrô Brás deverão fazer a integração com a linha 076TRO no ponto de conexão citado anteriormente. O valor da tarifa integrada de R$ 5,35 será o mesmo que o usuário pagava antes da mudança e deve ser feito por meio do BOM nos dois atendimentos.
- Tarifa:
| Origem | Linha
utilizada |
Tarifa
vigente |
Linha
origem + destino |
Tarifa
integrada |
Desconto |
| Poá (Jardim São José e Centro) | 076TRO | R$ 5,35 | 589TRO + 076TRO | R$ 5,35 | — |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário paga a tarifa da linha 589TRO no valor de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão para a integração com a linha 076TRO com destino ao Metrô Brás, pagando o complemento de R$ 0,80.
Sentido Poá (Jardim São José): o usuário embarca na linha 076TRO, paga a tarifa de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão para a integração com a linha 589TRO, pagando o complemento de R$ 0,80.
- Mogi das Cruzes (Estação CPTM Estudantes e Centro) e Suzano (Centro)
Com a exclusão da linha 144TRO, os usuários de Mogi das Cruzes e Suzano serão atendidos pela linha 038TRO e para chegar ao Metrô Brás deverão fazer a integração com a linha 076TRO, a partir do ponto de conexão entre as duas linhas. Para garantir o desconto de 11% no pagamento da tarifa integrada o usuário deve utilizar o cartão BOM nos dois atendimentos.
- Tarifa:
| Origem | Linha
utilizada hoje |
Tarifa
vigente |
Linha
origem + destino |
Tarifa
integrada |
Desconto |
| Mogi das Cruzes (Estação CPTM Estudantes) | 144TRO | R$ 7,45 | 038TRO + 076TRO | R$ 6,60 | 11% |
| Suzano (Centro) | 144TRO | R$ 6,60 | 038TRO + 076TRO | R$ 6,60 | — |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário embarca na linha 038TRO, pagando a tarifa de R$ 6,60 e no trecho de conexão para a integração embarca na linha 076TRO sem custo adicional.
Sentido Suzano (Centro)/Mogi das Cruzes (Estação CPTM Estudantes): o usuário embarca na linha 076TRO pagando a tarifa de R$ 4,55 e no trecho de conexão faz a integração com a 038TRO, pagando o complemento de R$ 2,05 para totalizar a tarifa integrada de R$ 6,60.
- Itaquaquecetuba (Jardim Caiubi)
Os usuários das linhas 075TRO e 075VP1 continuarão a ser atendidos pela linha 075TRO até São Miguel Paulista e para chegar ao Metrô Brás deverão fazer a integração com a linha 076TRO, a partir do ponto de conexão entre as duas linhas citado acima. O valor da tarifa integrada de R$ 6,05 será o mesmo que o usuário pagava antes da mudança. O pagamento da tarifa deverá ser feito com o BOM nos dois serviços.
- Tarifa:
| Origem | Linha
utilizada hoje |
Tarifa
vigente |
Linha
origem + destino |
Tarifa
integrada |
Desconto |
| Itaquaquecetuba (Jardim Caiubi) | 075TRO | R$ 6,05 | 075TRO + 076TRO | R$ 6,05 | — |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário embarca na linha 075TRO, pagando a tarifa de R$ 4,55 e desembarca no ponto de conexão para a integração com a linha 076TRO, pagando valor complementar de R$ 1,50.
Sentido Itaquaquecetuba (Jardim Caiubi): o usuário embarca na linha metropolitana 076TRO, paga a tarifa de R$ 4,55 e faz a integração com a linha 075TRO no trecho de conexão, pagando o valor complementar de R$ 1,50.
- Itaquaquecetuba (Jardim Monte Belo)
Com a exclusão da linha 144TRO os usuários serão atendidos pela linha 076TRO e passarão a contar com uma economia de 25% no pagamento da tarifa.
- Tarifa:
| Origem | Linha
utilizada |
Tarifa
vigente |
Linha
origem + destino |
Tarifa | Desconto |
| Itaquaquecetuba (Jardim Monte Belo) | 144TRO | R$ 6,05 | 076TRO | R$ 4,55 | 25% |
Novas opções de deslocamentos
- Arujá (Mirante)
Os usuários em trânsito pelo bairro Mirante passarão a contar com a opção de ligação para o Metrô Brás por meio da integração com a linha 076TRO nos pontos de conexão entre as linhas citados anteriormente. As tarifas devem ser pagas com o BOM para garantir o pagamento da tarifa integrada de R$ 6,85.
- Tarifa:
| Origem | Linha
Origem + Destino |
Tarifa
Integrada |
| Arujá (Mirante) | 549TRO + 076TRO | R$ 6,85 |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário paga a tarifa correspondente à linha metropolitana 549TRO no valor de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão para a integração com a linha 076TRO, pagando o complemento da tarifa de R$ 2,30.
Sentido Arujá (Mirante): o usuário paga a tarifa correspondente à linha metropolitana 076TRO no valor de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão para a integração com a 549TRO, pagando o complemento de R$ 2,30.
- Itaquaquecetuba (Jd. Pinheirinho)
Os usuários em trânsito pelo Jardim Pinheirinho passarão a contar com a opção de ligação para o Metrô Brás, por meio da integração com a linha 076TRO no trecho de conexão entre as linhas já citado anteriormente. As tarifas devem ser pagas com o cartão BOM.
- Tarifa:
| Origem | Linha
origem + destino |
Tarifa
integrada |
| Itaquaquecetuba (Jd. Pinheirinho) | 242TRO + 076TRO | R$ 4,55 |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário paga a tarifa da linha 242TRO que parte do Jardim Pinheirinho de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão para a integração com a linha 076TRO, sem custo adicional.
Sentido Itaquaquecetuba (Jd. Pinheirinho): o usuário embarca na linha 076TRO pagando a tarifa de R$ 4,55 e no trecho de conexão faz a integração com a linha 242TRO com destino ao Jd. Pinherinho, sem custo adicional.
- Itaquaquecetuba (Pequeno Coração)
Os usuários em trânsito pelo bairro Pequeno Coração passarão a contar com a opção de ligação para o Metrô Brás, por meio da integração com a linha 076TRO no ponto de conexão citado anteriormente.
- Tarifa:
| Origem | Linha
origem + destino |
Tarifa
integrada |
| Itaquaquecetuba (Pequeno Coração) | 242BI1 + 076TRO | R$ 6,10 |
- Regra da integração:
Sentido São Paulo (Metrô Brás): o usuário embarca na linha 242BI1 no bairro Pequeno Coração, pagando a tarifa de R$ 6,10, desembarca no trecho de conexão para a integração com a linha 076TRO, sem custo adicional.
Sentido Itaquaquecetuba (Pequeno Coração): o usuário embarca na linha 076TRO e paga a tarifa de R$ 4,55, desembarca no trecho de conexão para a integração com 242BI1, pagando o complemento de R$ 1,55.
Segundo a EMTU, um dos objetivos da racionalização é concentrar os atendimentos nos trechos de maior demanda:
A operação dos ônibus ficará concentrada no trecho com maior carregamento entre essas cidades do Alto Tietê e a região de São Miguel Paulista, na zona leste de São Paulo. Aproximadamente 5.000 passageiros fazem esse trajeto por dia.
A gerenciadora diz que entre São Miguel Paulista e o Metrô Brás circulam, em média, 1.500 pessoas diariamente.
Os passageiros que não possuem o Cartão BOM e deverão ser atingidos, podem providenciar o bilhete nos quiosques da Autopass, empresa que administra o cartão, ou pela internet no endereço: https://www.cartaobom.net/
Há um posto do Cartão BOM na estação Brás que funciona das 5h45 às 21h30, de domingo a domingo.
A EMTU ainda informou que devem ser abertos dois postos do BOM em Suzano e em São Paulo (São Miguel Paulista), mas ainda não tem datas e locais definidos.
PARA HC, PASSAGEIRO TEM DE PEGAR MAIS ÔNIBUS:
No sábado passado, 16, a EMTU cortou linhas que partiam de Taboão da Serra e Embu das Artes e tinham como destino o Hospital das Clínicas.
Quatro linhas de passaram a ir somente até o Terminal Butantã, de onde o passageiro é obrigado a embarcar numa linha circular especial. A integração tarifária também ocorre apenas pelo Cartão BOM.
Veja as regras neste link:
Adamo Bazani, jornalista especializado em São Paulo.


Concordo com as mudanças feitas e falta informar que isso é uma exigência da sptrans que solicita a muito tempo. Espero que tenham aproveitado e feito um itinerário com lógica atual de são Miguel ao metro Brás porque a que vinha de aruja vinha na celso Garcia e chegando no pari descia a direita atravessava a ponte pegava marginal tiete ia até a proxima ponte e voltava pela região do Brás para finalmente chegar no metro. Simplesmente pegava todo trânsito para atravessar as duas pontes e o de toda zona comercial do Brás um dos maiores do Brasil. E a emtu tem que exigir informações na parte externa dos bus das linhas o que não aconteceu nas linhas de taboao e embu
Só tenho uma coisa a dizer: como incentivar o uso do transporte público se linhas são alteradas, limitadas e reduzidas o tempo todo, obrigando as pessoas a “comprarem” cartões pala diminuir o impacto com as tarifas absurdas para andar em veículos com péssimo estado de conservação. Daqui algum tempo, ônibus intermunicipal não poderá circular em SP; quem vem de Itapecerica, Embú das Artes e outras cidades será obrigado a desembarcar na divisa de Taboão da Serra e pegar o ônibus da SPTrans, pagando outra passagem.
Tem que cobrar o governo estadual que deveria ser responsável pelo transporte metropolitano constitucionalmente. Aí que ta a omissão. Na licitação vai de 15 anos que emtu tá organizando só os seletivos que são pouquíssimos terão motor traseiro. Então vai continuar iguais aos atuais. Hoje na prática já acontece de descer nas divisas e muitos andam muito dos municípios a divisa para pegar um bus + barato, muito melhor e com integração pelo b.único. Moro em taboao da serra a 1,6 km do terminal cp. Limpo e trabalho próximo a ponte cidade jardim. A 100 m de minha casa tem uma linha da emtu que passa próximo trabalho e custa $ 5.70 com intervalo de 30 m. Ando até o terminal pago $ 3.80 em um bus câmbio automatico,articulado, motor traseiro, piso baixo, intervalo 10 m e $ 3.80. Aí que m me subsidia é os moradores de SP e deveria ser o governo estadual
A Emtu esta acabando com o transporte intermunicipal…..trabalho na Berrini e o que mais vejo sao carros com placas de Embu, Osasco, Taboao da Serra, etc…..as pessoas vao trabalhar de carro pois nao existe linhas de onibus……trabalhei na Ana Rosa e muitos carros com placas de Diadema, Sao Caetano, Santo Andre, etc……sem linhas de onibus as pessoas vao de carro…eu vou de carro trabalhar pois nao existe uma linha de onibus da berrini para Sao Bernardo, tenho que fazer integraçoes cansativas e superlotadas, entao vou de carro e muitas pessoas pensam como eu, nao tem onibus vamos de carro…..nao sou contra a organizaçao das linhas, mas para organizar as linhas precisa de um Brt sem sobreposicao…e nao existe isso…simplesmente cortam as linhas e dane-se o passageiro……..a Emtu esta mais preocupada em trazer os retorno financeiro para as empresas do que com o passageiro….e quem se ferra e o pssageiro…que fica ao Deus nos dara…..qdo licitarm falaram que criariam novas linhas…cade as linhas criadas?…o.sistema intermunicipal de onibua esta ao poucos sem destruidos e Sao Paulo esta cada vez mais abarrotada de carros de outras cidades…
Como sempre a população é quem vai pagar por isso, menos ônibus rodando, mais ônibus lotados, tarifa super cara é o governo do estado só lucrando. E nada de darem jeito aqui no ABC, onde temos ônibus velhos e sucateados, muitos trazidos de outras linhas já velhos e desgastados, onde está o sr° secretário de transportes do estado de São Paulo? Onde está o sr° governador Picolé de Xuxu? O ABC está abandonado pelo governo sem investimento nenhum, e olha que o prefeito de Santo André é do mesmo partido do Picolé de Xuxu
Moro em Itaquaquecetuba sentido Poá e a demora do 038 e 589 é absurda, tendo às vezes que esperar 40 minutos…
Enquanto o 075 que sai de São Miguel é um atrás do outro, não dá pra entender o cronograma de horários….
Haveria possibilidade de pegar o 075 VIP e no trecho de transferência pegar o 589 ou 038 ou 145 ou 335, todos esses serve pra mim e muitos passageiros que moram no trecho jd Luciana/ kaplas
Muitos estão pegando o 075 descendo no ponto da rotatória” Itaquaquecetuba” e andando por quase 20 minutos até o Jd Luciana e mediações, devido a demora ou a super lotação do 589
Espero que a linha 033 (agora metrô Butantã via shopping Taboão) tenha o preço ajustado, já que o trajeto diminuiu cerca de 2km.
Gente isso é uma palhaçada,não há diminuição alguma de tarifa,melhor dizendo existe sim,para quem só vai
até a região do metrô Butantã,para quem precisa ir além como eu paga sim a diferença de $0,55 centavos.
O pessoal do Embu das artes que pegavam o metrô clínicas fizeram um abaixo-assinado e foi entregue na ouvidoria da secretaria de transportes metropolitanos,a resposta que nos deram foi a de quê os usuários desta linha não seriam prejudicados pois teriam integração gratuita no terminal Butantã.
Eu pego esse ônibus todos os dias p ir p o trabalho logo cedo e o pegava tbm as 22h quando saía da faculdade,antes da mudança eu gastava em média 1h p ir e uma p voltar,hj em dia gasto em média duas horas em cada percurso.
Onde está a melhoria?
Esta beneficiando a quem essa mudança?
Teremos a certeza da melhora na gestão da EMTU é quando o Alckmin e o PSDB saírem da gestão Paulista
Tudo patifaria do governo e da EMTU pra levar a grana do passageiro e obrigada a adquirir o cartão Bom assim como fizeram nos terminais administrados pela Metra… Façam como fizemos nos terminais Capão Redondo e Campo Limpo e só deixar se utilizar as linhas da EMTU e procurar outras opções como trem pra ver se eles não voltam ao que era antes.. No toba do passageiro tudo no deles nada