A abertura das estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin beneficiará 60 mil pessoas por dia
ALEXANDRE PELEGI
Conforme noticiamos na quarta-feira, dia 30 de agosto, o presidente do Metrô de SP prometeu que as estações Brooklin, Alto da Boa Vista e Borba Gato ficariam prontas ainda em setembro.
A declaração de Paulo Menezes foi dada em entrevista a um programa matinal de TV. Diante da promessa anterior, de que as estações da linha 5-Lilás do Metrô seriam entregues em agosto, Menezes garantiu que as obras estavam prestes a terminar.
Agora à tarde, em comunicado à imprensa, a Companhia do Metrô finalmente dá uma data: 6 de setembro. Com 2,8 km de via, as novas estações atenderão cerca de 60 mil passageiros por dia.
DETALHES DAS OBRAS DAS ESTAÇÕES:
ESTAÇÃO ALTO DA BOA VISTA – profundidade de 24 metros, o equivalente a um prédio de oito andares. Possui mezaninos inferior e superior com amplas aberturas que permitem ventilação e iluminação natural, desde a cobertura até as plataformas. Com 14 escadas rolantes, tem ainda 11 escadas fixas, três elevadores, plataforma central e sanitários acessíveis em seus 13.158 m² de área construída. Estimativa: cerca de 10 mil passageiros/dia.
ESTAÇÃO BORBA GATO – profundidade de 26 metros, com 11.657 m² de área construída. O acesso poderá ser feito tanto pela avenida Santo Amaro como pela avenida Adolfo Pinheiro. Há ainda outros dois acessos secundários. Estimativa: cerca 20 mil usuários/dia.
ESTAÇÃO BROOKLIN – profundidade de 28 metros, com 13.151 m² de área construída. Terá dois acessos, duas plataformas laterais, 24 escadas rolantes, cinco elevadores, sanitários e bicicletário. Estimativa: cerca 30 mil usuários/dia.
Em expansão até a futura Estação Chácara Klabin, quando pronta a Linha 5-Lilás terá 17 estações e 20 km de extensão, e transportará cerca de 800 mil pessoas por dia.
Esta linha também ficou conhecida como “linha da saúde”, pois irá proporcionar o acesso a importantes complexos hospitalares ao longo dos seus 20 quilômetros de extensão. As estações AACD-Servidor, Chácara Klabin, Eucaliptos, Hospital São Paulo, Moema e Santa Cruz devem ser abertas em dezembro. Somente a estação Campo Belo, no meio da linha, ficará para 2018.
A linha 5 terá integrações com as linhas 1-Azul (na estação Santa Cruz) e 2-Verde (na Chácara Klabin) e vai oferecer aos usuários novas opções de transferências dentro do sistema, o que resultará na redistribuição da demanda de viagens. Além disso, a linha 5 também terá integração com a futura linha 17-Ouro, na estação Campo Belo.
Alexandre Pelegi, jornalistas especializado em transporte