Veículo de 17 toneladas será vendido na Argentina e MA 10 começam a circular na cidade de São Paulo
ADAMO BAZANI
A capital paulista começa a ter os primeiros micro-ônibus da Agrale MA 10.0 com suspensão pneumática.
Com isso, a empresa pretende ampliar a participação no mercado da cidade de São Paulo, em especial no subsistema local, de linhas com menor demanda e extensão, alimentadoras de sistema estrutural dos ônibus e da rede da CPTM e Metrô.
Até o momento, a predominância deste modelo de micro-ônibus na cidade de São Paulo é com a suspensão metálica.
Já em relação ao segmento de 17 toneladas, que representa a maior fatia do mercado nacional de ônibus, a Agrale oferece também veículos com suspensão pneumática (MA 17.0), o que deve ser tendência do segmento. Outras fabricantes como Mercedes-Benz e Volkswagen têm registrado experiências positivas com ônibus dotados com este tipo de suspensão. São os modelos OF 1721L e OF 1724L (Mercedes-Benz) e 17.230 ODS (MAN/Volkswagen). Nesta edição da Transpúblico, a MAN apresentou outro modelo com motor dianteiro e suspensão pneumática, o 17.260 ODS – Relembre:
A Agrale também apresentou nesta edição da Transpúblico, feira dedicada à mobilidade que ocorre em São Paulo, o modelo de 17 toneladas MA 17.0 com transmissão automática Allison.
No Brasil, não é comum este tipo de transmissão para veículos de motor dianteiro.
Inicialmente, o modelo será vendido na Argentina e, havendo interesse pelo mercado nacional, poderá ser comercializado para os sistemas brasileiros.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes