Ônibus do subsistema local de São Paulo podem parar na terça-feira

Publicado em: 28 de agosto de 2015

Empresários de frotas que eram de cooperativas dizem que prefeitura de São Paulo não cumpriu acordo de reajuste no valor dos contratos

ADAMO BAZANI

Aproximadamente 3 milhões de passageiros podem ficar sem ônibus nesta terça-feira na Capital Paulista.

Donos de empresas do subsistema local, formadas a partir de cooperativas, se reúnem na tarde de hoje e podem decidir paralisar as atividades no dia 1º de setembro.

Outra possibilidade de protesto é não aceitarem pagamento com o Bilhete Único, recebendo somente em dinheiro, como se as catracas fosse retiradas.

Os donos destas empresas dizem que a prefeitura de São Paulo não cumpriu acordo de reajustar os valores dos contratos em 11%, limitando essa correção em 6,28%.

O secretário municipal de transportes, Jilmar Tatto, diz que a limitação do valor, que deve ser aplicado na próxima segunda-feira, se dá por causa da queda de arrecadação do município.

Os empresários chegaram a pedir 21% de correção e dizem que com 6,5% é impossível cobrir os custos de operação.

De acordo com o mais recente dado sobre demanda da SPTrans – São Paulo Transporte, entre janeiro e julho deste ano, o subsistema local transportou 703 milhões 886 mil 376 passageiros. Já o subsistema estrutural atendeu a 952 milhões 962 mil 814 passageiros. Nos sete primeiros meses deste ano, os ônibus municipais de São Paulo tiveram 1 bilhão 656 milhões 849 mil 190 registros de passagens.

Da atual frota de 14 mil 778 ônibus, 8 mil 844 são do subsistema estrutural e 5 mil 934 do local.

O subsistema estrutural é formado pelas empresas de ônibus que operam linhas e veículos de maior porte, por exemplo, e ligam diferentes regiões da cidade ao centro.

Já o subsistema local é operado por empresas que antes eram cooperativas, principalmente dentro das regiões. A mudança da estrutura de cooperativa para empresas se deu por causa da licitação dos transportes na cidade, que está em fase de consulta pública.  O novo modelo de transportes proposto para os próximos 20 anos em São Paulo não contempla mais as “cooperativas de lotação”.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes