São Paulo recebe verbas para mais seis corredores de ônibus

Publicado em: 16 de setembro de 2014

São Paulo conta com mais verbas federais para dois BRTs
Caixa Econômica Federal libera mais R$ 2,6 bilhões pelo PAC. Até março, Haddad diz que estarão em obras 165 quilômetros de corredores de ônibus
ADAMO BAZANI – CBN
A prefeitura de São Paulo e a Caixa Econômica Federal – CEF assinaram nesta segunda-feira, dia 15 de setembro de 2014, convênio para liberação, por meio do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento, de R$ 2,6 bilhões.
Deste total, R$ 1,9 bilhão é para a mobilidade urbana sendo possível construir corredores de ônibus que somam 52,4 quilômetros, além de obras viárias de aperfeiçoamento.
Os corredores que vão receber a os recursos são:
– BRT Perimetral Bandeirantes – Salim Farah Maluf – 16 quilômetros de extensão e que vai contar com R$ 487 milhões do PAC.
– Prolongamento Itaim Paulista – São Mateus – 18 quilômetros de extensão que vai contar com R$ 529 milhões do Governo Federal.
– Estrada de M’Boi Mirim/estrada da Cachoeirinha (pré-qualificação concluída) – R$ 283 milhões
– Avenida Carlos Caldeira Filho (pré-qualificação concluída) – R$ 218 milhões
– Estrada de M’Boi Mirim/estrada Guavirutuba (pré-qualificação concluída) – R$ 266 milhões
– Avenida Belmira Marin trecho 1 (pré-qualificação concluída) – R$ 205 milhões

Em nota, a prefeitura detalha algumas obras, com declarações do prefeito Fernando Haddad e do Ministro da Casa Civil, Aloízio Mercadante

Mobilidade urbana
Entre as obras de mobilidade urbana que serão custeadas quatro estão na zona sul, uma na zona leste e outra ligando as duas regiões. São os corredores Estrada do M’Boi Mirim/Estrada da Cachoeirinha, Avenida Carlos Caldeira Filho, Estrada do M’Boi Mirim/Guavirutuba, trecho 1 da Avenida Belmira Marin e os perimetrais Bandeirantes/Salim Farah Maluf e Itaim Paulista/São Mateus nos trechos 2 e 3. Os seis corredores beneficiados somam 52,4 quilômetros de extensão e serão aos moldes do Bus Rapid Transport (BRT), que tem estrutura que garante a velocidade dos ônibus e espaços para ultrapassagens.
São 37 quilômetros de corredores em construção na cidade, outros 60 quilômetros terão ordem de serviço dada até o final do ano e outros 60 quilômetros remanescentes terão a licitação concluída até o primeiro semestre de 2015. O Programa de Metas 2013-2016 prevê a construção de 150 quilômetros de corredores de ônibus. “O planejamento é ter 165 quilômetros [de corredores] em execução até março do ano que vem. É mais do que os 150 quilômetros que foram prometidos”, disse o prefeito.
“Queremos ver esses corredores operando e transformando a vida da população. É muito importante acelerar a velocidade dos ônibus e a Prefeitura tem uma marca muito forte nisso. Tem conseguido excelentes resultados para fazer o cidadão chegar mais cedo em casa, sair mais tarde ou ficar com a família. Isso é questão de qualidade de vida”, afirmou o ministro da Casa Civil, Aloizio Mercadante.” DIZ A NOTA

A falta de comprovação de recursos fez com que o TCM – Tribunal de Constas do Município barrasse a licitação de 128 quilômetros de corredores de ônibus.
Com este recurso, outros previstos e também a liberação das licenças ambientais, o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, prevê que até março de 2015 estejam em obras 165 quilômetros de corredores exclusivos de ônibus, uma boa parte sendo BRT – Bus Rapid Transit, sistema mais moderno com estações em vez de pontos e, possibilidade de ultrapassagem entre os ônibus e uso de veículos de maior porte e mais capacidade de atendimento.
Todas estas obras vão contar com recursos do PAC.
Para outubro, a prefeitura promete começar a construir o BRT Radial Leste, com 17 quilômetros, e o Corredor da Aricanduva, com 14 quilômetros, podendo ficar prontos em dois anos.
Os corredores, segundo nota da prefeitura, serão determinantes para a reorganização das linhas municipais que deve ocorrer no ano que vem. Eles vão receber veículos de maior porte, como articulados, superarticulados e biarticulados, que vão substituir diversas linhas hoje que chegam à região central e às outras áreas de grande movimentação na cidade
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes