Táxis fazem fila atrás de ônibus em faixa exclusiva na Avenida Paulista. Corredores terão horários limitados para taxistas e algumas faixas foram liberadas. Foto: Adamo Bazani.
Haddad libera táxis em algumas faixas de ônibus e restringe horários de corredores
Táxis não podem circular nos espaços dos ônibus nos horários de maior movimento do transporte coletivo quando se tratarem de corredores
ADAMO BAZANI – CBN
Uma solução muito mais política do que técnica.
Assim pode ser considerada a nova postura da administração de Fernando Haddad sobre as restrições de circulação dos táxis nos espaços que deveriam ser exclusivos para ônibus.
A administração municipal não conseguiu agradar a ninguém e ao mesmo tempo não desagradou a todos, ficando bem ao estilo em cima do muro.
Como adiantou o Blog Ponto de Ônibus e o Programa CBN – São Paulo na manhã desta sexta-feira, dia 14 de março de 2014, a circulação dos táxis com passageiros em corredores de ônibus fica proibida nos horários de pico do transporte coletivo, das 06h às 09h e das 16h às 20h.
Fora desta faixa horária, com passageiros, os táxis continuam circulando pelos corredores como ocorre desde 2005.
Contrariando os discursos anteriores, após pressões políticas da categoria dos taxistas e vereadores ligados, a administração da Capital Paulista liberou algumas faixas de ônibus para os táxis.
As faixas permitidas agora para os veículos de praça são a Marginal do Rio Tietê, a Marginal do Rio Pinheiros, no corredor Norte-Sul – formado pelas avenidas Santos Dumont, Tiradentes, Prestes Maia, 23 de Maio, Rubem Berta, Moreira Guimarães, Washington Luís e Interlagos –, e também a avenida Indianópolis, avenida Sumaré e avenida Corifeu de Azevedo Marques.
Diferentemente dos corredores, nestas faixas não há horário de restrição para os taxistas.
A medida foi tão política que contraria o discurso da própria prefeitura que se gabava em afirmar que as faixas chegavam a proporcionar para os ônibus velocidades maiores que os corredores.
O promotor de arquitetura e urbanismo, Maurício Ribeiro Lopes, que cobrou uma posição da prefeitura sobre o assunto depois que três estudos comprovaram que os táxis atrapalham os ônibus, concordou com a medida, apesar de deixar evidente que preferiria que o espaço para o transporte de massa sobre pneus fosse só para o ônibus.
A medida começa a vigorar nesta segunda-feira, dia 17 de março, mas as multas devem ser aplicadas somente a partir de 14 de abril.
ESTUDOS COMPROVAM QUE TÁXIS COMPROMETEM DESEMPENHO DE ÔNIBUS NOS CORREDORES E PROBLEMA PODE OCORRER COM FAIXAS:
A retirada dos táxis de acordo com os estudos, aumentaria em média 25% a velocidade dos ônibus no sentido Bairro-Centro e 31% no sentido Centro-Bairro. A presença dos táxis vem reduzindo 28% em média a velocidade dos ônibus.
Ainda segundo os dados, os ônibus transportam em média 271 mil passageiros e os táxis no máximo 2,5 mil pessoas num trecho de 10 quilômetros de corredor.
Hoje a média de velocidade dos ônibus nos corredores de ônibus é de 16,6 km/h e nas faixas é de 20,4 km/k, sendo que normalmente, nos corredores os coletivos deveriam ter desempenho melhor.
Os taxistas dizem que não são os seus veículos que prejudicam o trânsito e que os táxis são uma forma de as pessoas também deixarem os carros particulares em casa.
Agora, com a flexibilização de Haddad e Tatto, os mesmos problemas enfrentados nos corredores, como o entra e sai dos táxis na frente dos ônibus, paradas nem sempre autorizadas para embarque e desembarque de passageiros e redução de velocidade para procurar endereços podem ocorrem com as faixas que tiveram a liberação dada pela prefeitura.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes