Um dos 53 ônibus que foram queimados em São Paulo em 2013, de acordo com o balanço da SPUrbanuss. Prejuízos financeiros foram de R$ 31 milhões, além falta de ônibus nas linhas e sequelas físicas e psicológicas em passageiros e profissionais dos transportes. Foto: Uol.
Incêndios a ônibus em São Paulo causaram prejuízos de R$ 31 milhões em 2013.
No ano passado, foram 53 veículos queimados. Além de prejuízo material, passageiros e profissionais ficam com sequelas psicológicas e físicas
ADAMO BAZANI – CBN
Enquanto ainda incêndio a ônibus for considerado revolta ou manifestação social e não crime, como é, talvez o problema esteja longe de solução.
Seja um cabeça de facção que ordena os ataques ou mesmo moradores revoltados por alguma coisa, a partir do momento que alguém para um ônibus, ordena a saída de seus ocupantes (isso quando dá tempo de todos fugirem),pega um combustível e inicia o incêndio, deve ser tratado como criminoso.
Dados divulgados pela SPUrnbauss, que é o sindicato que representa as empresas de ônibus na Capital Paulista, revelam que somente em 2013, 53 ônibus foram queimados e completamente destruídos. Muitos veículos inclusive com poucos meses de uso.
As empresas calculam que os prejuízos foram de R$ 31 milhões aproximadamente.
É um crescimento vergonhoso. Em 2009, foram 16 ônibus queimados. Em 2011, subiu para 25 veículos e em 2012 foram 50.
O número cresce e a impunidade continua. Poucas pessoas são detidas por estes atos.
Qualquer fato é pretexto (e não motivo) para os atos de vandalismo e crime. A polícia mata um bandido, ônibus são queimados. Falta educação, moradia, saúde: ônibus são queimados. E a maior falta de inteligência (a popular burrice): falta transporte – ônibus são queimados.
São estes mesmos ônibus queimados que vão fazer falta nas linhas dos bairros onde supostamente a população (bandidos infiltrados) fez os ataques.
Ao jornal Bom Dia Brasil, da TV Globo, o presidente do SPUrbanuss, Francisco Christovam, disse que queima de ônibus influencia também no valor das tarifas já que aumenta custos dos operadores.
“Um veículo que é incendiado, já foi depreciado. Ele vai ser substituído por um veículo novo. Isso significa aumentar o custo de produção do serviço. Isso acaba se traduzindo em necessidade de tarifa maior. É a população que acaba pagando essa conta”
Se a conta fosse financeira já seria ruim.
Mas há um grande número de pessoas que ficam com sequelas físicas e psicológicas por causa destas ações criminosas – algumas permanentes. Gente que não teve tempo de escapar e sofreu queimaduras e profissionais que antes amavam prestar serviços à população pelo volante. Hoje têm medo até de ouvir o barulho do ônibus.
O caso mais emblemático até agora neste ano foi da menina Ana Clara Santos Souza, de 6 anos, que estava com a mãe e a irmã de 1 ano e 6 meses num ônibus urbano no Maranhão e que por causa de briga entre bandidos do sistema penitenciário do estado administrado pela família Sarney morreu queimada.
A ONU – Organização das Nações Unidas se manifestou pela situação dos detentos do presídio de Pedrinhas. Quanto à família da menina …
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes