Ônibus em São Paulo. Só neste ano, mais de 50 linhas de ônibus foram extintas e uma série seccionadas. O que prefeitura chama de racionalização, para os passageiros tem significa transtornos. Foto: Adamo Bazani
SPTrans extingue mais de 50 linhas de ônibus e Ministério Público deve investigar os efeitos para o passageiro
Seccionamento das linhas também gera polêmica
ADAMO BAZANI – CBN
Para a SPTrans São Paulo Transportes e para a prefeitura: racionalização do sistema para evitar sobreposições.
Já para muitos passageiros, mais transtornos, viagens demoradas, cansaço e a sensação de que somente o interesse de lucro dos empresários de ônibus tem sido atendido.
A extinção e o seccionamento das linhas de ônibus da Capital Paulista têm gerado polêmica e insatisfação. A SPTrans diz que o período é de transição para o passageiro se acostumar.
De acordo com a própria gerenciadora do sistema, desde o início deste ano 54 linhas de ônibus municipais deixaram de existir. Outras foram seccionadas.
A implantação de faixas exclusivas para ônibus, principal bandeira do prefeito Fernando Haddad na área de mobilidade urbana, também fez com que várias linhas fossem alteradas, como as que seguem pela região do Corredor Norte-Sul.
Na zona Leste, diversos itinerários foram reduzidos.
A gerenciadora diz que a racionalização das linhas aumenta a velocidade do sistema e que pode reduzir custos para o passageiro no futuro.
Para especialistas, os seccionamentos ou extinção das linhas não devem levar em conta apenas se há diferentes serviços na mesma via ou corredor, mas o perfil dos deslocamentos, o que é facilmente apurado pelos dados do Bilhete Único.
O Ministério Público de São Paulo já foi informado por passageiros e deve verificar os efeitos das medidas da SPTrans.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes