Problemas da Oak Tree vão além de salários, diz sindicato
Publicado em: 21 de maio de 2013
Garagem da Oak Tree que não operou na manhã desta terça-feira. Foto: Joyce Ribeiro.
Problemas da Oak Tree vão muito além dos salários
Funcionários se queixam de não pagamento de férias e de FGTS
ADAMO BAZANI – CBN
JOYCE RIBEIRO – CBN
A situação frágil da empresa de ônibus Oak Tree, que atende a zona Oeste de São Paulo, voltou à tona nesta terça-feira, dia 21 de maio.
Motoristas e cobradores da empresa, cuja unidade possui 9 linhas e 87 veículos, fizeram uma paralisação na manhã de hoje.
Nenhum ônibus foi colocado em circulação, o que obrigou a SPTrans, empresa gestora do sistema de São Paulo, a acionar a operação PAESE – Plano de Atendimento a Empresas em Situação de Emergência, com 45 ônibus em oito linhas.
De acordo com o sindicato que representa os motoristas e cobradores, a situação vai além dos atrasos nos pagamentos de salários.
Os trabalhadores se queixam que alguns profissionais não têm o depósito do FGTS realizado há cerca de dois anos e alguns têm férias atrasadas há três anos.
A companhia é da família Gatti, tradicional no setor de transportes, mas com porte pequeno frente a grupos como de Belarmino de Ascenção Marta e José Ruas Vaz, que juntos controlam mais de 50% do sistema de 15 mil ônibus da Capital Paulista.
Hoje a Oak Tree se encontra em nome de Emma Gatti Weigand, Luís Arthur Gatti Weigand e Maria Lúcia Gatti Weigand.
Fontes ligadas à empresa, dizem que a companhia quer regularizar a situação.
Os responsáveis pela Oak Tree vão se reunir com técnicos da Secretaria Municipal de Transportes para resolver o impasse.
A empresa tem cerca de 500 funcionários, dos quais aproximadamente 400 são da área operacional, entre motoristas e cobradores.
Adamo Bazani e Joyce Ribeiro – Rádio CBN
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Comentários
Vergonhoso;
sobre a Oak Tree vale um pouco da sua história, essa empresa é na verdade o novo nome de uma antiga e conhecida empresa a Viação Santa Madalena, pois segundo informações na época da implantação do Interligado não poderia concorrer na licitação com o mesmo nome dai o novo nome Oak Tree (Carvalho em Inglês). A empresa é bem tradicional na região oeste da cidade, em 1978 com a implantação dos consórcios sai-blusa ela formou consórcio com a Viação Castro e atuavam juntas no lote 19XXX, na mesma época juntamente com a E.O Vila Ipojuca foi adquirida pela Viação Gato Preto e teve um aumento da frota e linhas, pois até 1978 a empresa atuava na região do Rio Pequeno, Vila Dalva, Jardim D`Abril e Jardim Adalgisa, João XXIII na divisa com Osasco, sua frota era bem heterogênea haviam Jaraguás,Belas Vistas, Gabrielas e monoblocos. Com sua aquisição pela Gato Preto ela também passou receber ônibus das fortas do grupo, lembro-me perfeitamente dos GabrielasII/FIAT que pertenceram a Transcolapa e foram transferidos para ela para fazer a linha 748R-Jd. João XXIII/Lapa ( atual João XXIII/Terminal Barra Funda operada pela Transpass) . Com o passar dos anos e decorrentes ás mudanças ocorridas ela deixou de operar algumas de suas linhas mais históricas por exemplo 6228Rio Pequeno (Vila Dalva)/Anhangabaú e Jd D´Abril Lapa e Terminal Bandeira. A empresa deixou de operar muitas das suas linhas iniciais e passou ser um apêndice da Gato Preto nas linhas de bairros nos quais não operava ( aliás a Gato Preto só passou operar linhas de bairros mais afastados nas zonas norte e sudoeste após 2003/2004, era conhecida como a empresa que só operava os bairros da região da Lapa). Com o passar do tempo tinha-se a nítida impressão que o grupo Gatti não se importava com a empresa era tida como a filial pobre do grupo, outros diziam que por causa de uma briga em família a empresa fora deixada de lado. Essa crise da empresa vem se arrastando já algum tempo pois ela perdeu uma das suas principais linhas a 875C Lapa/Metrô Santa Cruz para a Transpass exatamente por ter condições de opera-la devido ao confisco de frota que ela teve por volta de 2007/2008 se não me engano. E agora mais uma vez estamos assistindo outro capítulo, sinto que essa empresa nos deixará em breve. Espero ter contribuído, forte abraço
Roberto, boa noite
Agora você foi fundo, êta saudades que me deu.
Transcolapa, noooooooooooooooossa aquele amarelo tenho até hoje na mente.
Lembra quando renovaram a frota inteirinha da E.A.O HAMBURGUEZA, tudinho
Monobloco O 352-HL.
Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Lembra do verdadeiro Buzão da Viação Santa Madalena, com interior e fórmica na cor
azul céu ?
E quando chegaram os Monoblocos O 362.
Você tem fotos ou vídeos dessas preciosidades ?
Por favor, se tiver manda pra mim.
Certa vez eu li num para choque de caminhão que relembrar o passado é sofrer duas vezes,
mais no caso do Grupo Gatti (do tempo do Sr. Luiz Gatti)…
Relembrar o passado é viver duas vezes na mesma vida e andando no mesmo Buzão.
Se tiver uma foto colorida de um Super B OH 321, por favor manda pra mim.
Forte abraço e continue na manha do GATO, digo no trecho do GATO.
Miauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Att,
Paulo Gil
Paulo inelizmente eu não tenho, inclusive também ando pesquisando para publicar no meu blog que acabo de colocar no ar, o endereço é rcbsologo.blogspot.com.br , nele publico algumas coisas também, mas muito do que escreveo vem da minha memória pois também vivi intensamente, sim lembro das órmicas azuis dos busões da Santa Madalena e lembroo também do monobloco O-362 (XX099) dirigido pelo motorista Nelson ele era bem alto e magro e muito bacana. Forte abraço
Na verdade a única relação existente entre a Oak Tree e a Gato Preto nos dias de hoje é puramente familiar (os donos são primos) a Santa Madalena já havia se desligado do controle da Gato nos anos 1990, os mesmos sócios juntamente com o Herminio Gatti também são donos da Viação Itaipú e da Gatti & Weigand Transportes, nome “limpo” usado para integrar o Consórcio Sorriso em Foz do Iguaçú.
Eu gostava quando as empresas eram separadas , depois que fizeram as mudanças ( a prefeitura ) acabou com a qualidade do transporte na capital , que saudade da CMTC .
Amigos, boa noite.
Nessa história tem é GATO; pois tem até Neobus e Mascarello rebaixado, novos rodando.
O porte pode ser pequeno, mas só atuam no Filet da Lapa e região e há mais de 50 anos.
Só na manha do GATO.
Quando o ratinho bobear…
Miauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Já era, a área 8 será dominada.
Tomara, será um presente.
Mas; o capricho do Sr. Luiz Gatti, Super B – OH 321, creme e laranja, rodas bicolor, catraca Capelinha cromada, bancos azuis com molas, assoalho brilhando puxado no óleo diesel, plaquinha de patrimônio do Grupo Gatti De Nigris, o logotipo do gato interno, logotipo GT externo, aquela letra inesquecível com o endereçamento e o charme do nome feminino de cada Buzão pintado na frente de cada lateral…
Nunca mais, só na minha memória e neste filme no décimo segundo de filme.
http://www.youtube.com/watch?v=qVbBWZJTEOA
OBS.: Por favor quem tiver mais fotos ou vídeos sobre o Super B OH 321 da Gato Preto, ou dos O 352 e O 362, por favor nos enviem
Ms essa lembrança é muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito boa.
Att,
Paulo Gil
a situaçao da empresa acho que todo mundo sabe e ta pior o vr em duas vezes e o pagamento so deus sabe funcionario com 3 ou 4 e5 ferias vencidas isso hoje na realidade da empresa e o fgts se estende a mais de 9 anos atrasados os carros novos no caso os volvos prestaçoes atrasadas cometario e que dos 20 volvos dez vao embora
hoje 7do 8 de 2013 ate 10:00hs nada na conta
adamo porfavor da uma força valeu
EU TRABALHEI EM QUASE TODAS AS EMPRESAS DO GRUPO GATTI DE 1969 / 1970
NO ALMOXARIFADO FOI LA QUE CONHECI TODAS A PEÇAS MERCES BENS E AINDA CONHECI O PAI O SR. LUIZ GATTI E O FILHO ERMINIO, CARLOS WEIGANDI E RICARDO NO
QUAL EU ABASTECIA SEUS CARROS MERCEDES HERMINIO, MUSTANG DO CARLOS
E OS CORCEIS DAS ESPÕSAS FORA A FROTA DE GALAXS DA EMPRESA GATTI TURISMO NA VILA IPOJUCA. TINHA 14 ANOS.TRABALHEI NA URUBUPUNGÁ ,TRANSCOLAPA, GATO PRETO ANASTÁCIO GATTI TURISMO E HAMBURGUESA.
GILMAR.SAUDADES