Ônibus da Dongfeng Motor Corportaion, controladora da Shiyan Yunlihong Industrial and Trade Company, que anunciou construção de fábrica no Rio Grande do Sul. Empresa vai produzir caminhões leves e médios no Brasil. Companhia num primeiro momento não cogita fazer ônibus no País, mas futuramente, não descarta a possibilidade. Foto: Divulgação.
Rio Grande do Sul terá fábrica chinesa de caminhões
Empresa também produz ônibus, mas momentaneamente vai se concentrar na produção de veículos de transportes de carga
ADAMO BAZANI – CBN
Mais uma empresa chinesa de veículos comerciais vai se instalar no Brasil.
A Shiyan Yunlihong Industrial and Trade Company assinou nesta terça-feira, dia 17 de abril de 2012, um protocolo de intenções com o Governo do Estado do Rio Grande do Sul, para a instalação de uma unidade fabril em Camaquã. A empresa também pesquisou as cidades de Santa Maria e Tapes.
A montadora faz parte do grupo chinês, considerado um dos gigantes automotivos no mundo, Dongfeng Motor Corporation.
A Dongfeng produz em escala global carros de passeio, comerciais leves e médios, caminhões, chassis, peças, motores, reboques, semirreboques e ônibus.
Só na China, a empresa faz cerca de 2 milhões de veículos de diversos tipos por ano, gerando 120 mil empregos e uma receita anual local de US$ 25 bilhões.
A presidente da empresa, Lian Bin Yun, declarou em cerimônia, que contou com a participação do Governador do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, afirmou que inicialmente a companhia vai montar e produzir comerciais leves e médios, com parte das peças da China. A nacionalização será gradativa até 2013.
Camaquã foi escolhida, segundo Lian, por questões técnicas e logísticas, para melhor escoamento de produção e proximidade de fornecedores, uma prática cada vez mais comum entre as chinesas que se instalam em território brasileiro.
O investimento inicial da Shiyan Yunlihong vai ser de R$ 185 milhões, com geração de 200 empregos na instalação da fábrica e mais 455 no funcionamento. O Rio Grande do Sul vai responder por 20% do mercado consumidor previsto da empresa. Sessenta por cento da produção serão divididos entre outros estados e 20% para exportação a países da América Latina.
A empresa já pode operar no Brasil num prazo de até 90 dias. A construção da fábrica, numa área de 100 hectares, deve durar cerca de dez meses.
Em um ano e meio o parque fabril deve estar operando e a expectativa é de produção anual de 5 mil veículos, número que vai ser ampliado para 20 mil veículos nos próximos cinco anos, aposta a empresa chinesa.
Apesar de produzir ônibus em seu país de origem, a companhia afirmou que num primeiro momento não pensa em fabricar este tipo de veículo no País, mas descartou a possibilidade futura de produção de veículos de transporte coletivos de passageiros.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes