As empresas de ônibus que prestam serviços em Curitiba querem a criação de miniterminais entre os principais terminais de ônibus para facilitar as integrações e racionalizar as linhas que servem os eixos Capão da Imbuia, Cabral, Hauer, Portão e Campina de Siqueira. Além disso, propõem a ampliação dos corredores exclusivos das ruas Alferes Poli e Conselheiro Laurindo. As propostas fazem parte do estudo Projeto 24 Meses, uma exigência da Urbs para as empresas que venceram a licitação no ano passado (2010) contribuírem com a melhoria dos transportes na cidade. A Urbs analisa as propostas e diz que já vinha planejando a ampliação dos corredores. Foto: Adamo Bazani.
Empresas de ônibus querem mais terminais e faixas exclusivas no Sistema de Curitiba
Propostas são do Projeto 24 Meses, apresentado pelas empresas de transportes públicos para colaborar com a gerenciadora URBS
ADAMO BAZANI – CBN
As empresas de ônibus que prestam serviços na RIT – Rede Integrada de Transporte, de Curitiba e região metropolitana, entregaram à URBS (Urbanização de Curitiba S.A.) uma série de propostas para melhorar e agilizar o deslocamento de passageiros que usam o sistema.
O Projeto 24 Meses foi desenvolvido pelo consórcio CWBBUS, que presta serviço às empresas de ônibus, e é uma exigência da Urbs aos consórcios operadores que venceram a licitação em 2010 do sistema da capital paranaense: Pioneiro, Transbus e Pontual.
Entre as propostas estão a criação de “interterminais” entre os principais terminais da cidade para facilitar as conexões e até mesmo poder encurtar algumas linhas e complementar outras dinamizando os serviços.
Os “pequenos terminais” ficariam nos eixos principais Capão da Imbuia, Cabral, Hauer, Portão e Campina de Siqueira.
As empresas de ônibus também sugerem a extensão de algumas faixas e corredores exclusivos de ônibus como na Rua Alferes Poli e no acesso ao Terminal Guadalupe, pela Rua Conselheiro Laurindo.
Segundo Alan Cannell, um dos integrantes do estudo, o principal objetivo das empresas foi sugerir mudanças, porém aproveitando a estrutura já existente para investir os recursos da cidade e dos passageiros de maneira mais racional.
Com soluções simples, baratas e eficientes, o engenheiro diz que o pacote de propostas das empresas de Curitiba deve agilizar o atendimento aos passageiros, aumento a velocidade operacional.
A Urbs afirmou que estuda as propostas das empresas operadoras de Curitiba e que vai colocar as mais viáveis em prática.
A autarquia também esclareceu que já tinha a intenção de ampliar os corredores e os espaços exclusivos para os ônibus e que algumas das propostas das empresas se compactuam com o que a Urbs já planejava.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.