NEM TODOS OS 26 ÔNIBUS NOVOS ANUNCIADOS PELO GOVERNO ERAM NOVOS DE VERDADE

Publicado em: 22 de fevereiro de 2011

Ônibus novos entregues por Governador já estavam rodando há quase um ano no ABC e em São Paulo
Veículos articulados Mercedes Benz O 500 UA foram apresentados à imprensa e à população com pompa em evento, mas apenas alguns veículos de 15 metros eram realmente novos

ADAMO BAZANI – CBN

O evento nesta segunda-feira, dia 21 de setembro, no Terminal Metropolitano do Jabaquara, na zona Sul da Capital Paulista, e depois na garagem da operadora Metra – sistema Metropolitana de Transportes Ltda, foi marcado pela presença de várias autoridades, entre elas o Governado de São Paulo, Geraldo Alckmin, do PSDB, e seu Secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes.
A imprensa de toda a Capital Paulista e da região do ABC foi chamada pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, que gerencia as operações de ônibus intermunicipais, entre elas, as do Corredor ABD, que liga São Mateus, na Zona Leste de São Paulo, ao Jabaquara, na zona Sul da Capital Paulista, pelas cidades de Santo André, Mauá (Terminal Sônia Maria), São Bernardo do Campo e Diadema.
A principal chamada: A entrega de 26 ônibus novos para o Corredor que é considerado, de maneira justa, um dos modelos de transportes não só na Grande São Paulo, mas em todo o País.
Entre estes ônibus novos estariam 11 articulados, de 18 metros, com capacidade para 116 passageiros, e 15 ônibus de 15 metros e três eixos que podem transportar 99 passageiros.
Tudo seria muito bom se os 11 ônibus articulados não fossem usados.
Isso mesmo, os ônibus novos apresentados na solenidade começaram a chegar na empresa de ônibus em abril de 2010.
Pouco tempo depois, aprovados em testes, os veículos, que realmente são muito modernos e confortáveis, e trazem a mais avançada tecnologia em transportes, já estavam prestando serviços.
São ônibus acima da média. Mas não são novos, como foram apresentados. O modelo é Caio Millennim II, Mercedes Benz O 500 UA, de prefixo da série 82XX
Chegou-se a discutir se com a apresentação de os “novos” articulados os mais antigos, Vitórias Volvo B 58 articulados seriam aposentados, mas estes veículos com mais de 10 anos de uso devem continuar ainda na ativa por algum tempo. Eles estão em muito bom estado, mas já ultrapassaram a idade máxima.
Quanto aos veículos de 15 metros, estes realmente eram novos, mas nem todos. Apenas os Caio Millennium II, Scania K 270 UB, de prefixo série 54XX, que já estavam prestando serviços.
Na fila que engrossava o total de ônibus de 15 metros cada, estavam veículos do mesmo modelo mas de séries mais antigas, como a 52XX e 53XX, do ano retrasado e passado.
Veículos acima de qualquer julgamento, mas que não são novos.
Na ocasião, Jurandir Fernandes e Geraldo Alckmin testaram um novo tipo de parada que permite o pré embarque, que devem ser instalada ao longo dosd 33 km do corredor metropolitano do ABD, que tem 110 pontos. Cada uma tem o custo aproximado de 20 mil reais. As paradas foram apresentadas ontem, mas há pelo menos três anos estão na garagem da empresa.
Adamo Bazani, jornalista.