Serviços de ônibus pioraram em São Paulo, diz IQT da SPTrans
Publicado em: 12 de agosto de 2013
Ônibus na zona Leste. IQT da SPTrans mostra piora em 13 das 19 empresas de ônibus do sistema de concessão de São Paulo. A pior companhia novamente é a Novo Horizonte, hoje chamada de Itaquera Brasil. A melhor é a Transkuba. Foto: Blog do Ônibus
Qualidade dos serviços de ônibus piorou, diz SPTrans
Das 19 empresas, 13 tiveram classificação inferior ao primeiro semestre do ano passado. Novo Horizonte (Itaquera – Brasil) é a pior e a Transkuba é a melhor
ADAMO BAZANI – CBN
O IQT – Índice de Qualidade do Transporte da SPTrans, que apura diversos aspectos da operação dos ônibus em São Paulo, mostra que nos seis primeiros meses deste ano, das 19 empresas de ônibus do sistema de concessão (que não inclui as cooperativas), 13 tiveram piora nos serviços em relação ao mesmo período do ano passado.
As empresas de ônibus transportam 57% dos passageiros do sistema público municipal de São Paulo.
Atrasos, não cumprimento de horários, veículos sujos e mal conservados e conduta inadequada dos motoristas e cobradores foram os piores problemas.
De maneira geral, os serviços das empresas de ônibus de São Paulo são considerados pela “SPTrans” regulares.
Mas das empresas avaliadas, quatro tiveram nota ruim.
A pior delas é a Itaquera – Brasil, novo nome da Viação Novo Horizonte, do Consórcio Leste 4, que é alvo de uma ação do Ministério Público de São Paulo por má prestação de serviços e suspeitas de desvios de recursos e enriquecimento ilícito dos diretores. Na pontuação de zero a 100, a empresa que se originou de cooperativas teve 46,1 pontos, 20 abaixo da média.
As empresas com nota ruim transportam cerca de 15% da demanda das concessionárias.
A melhor empresa de São Paulo, segundo o IQT, é a Transkuba, que recebeu nota 77,3, considerada ótima.
Há companhias com cenários diferentes, como a VIP Transportes. A empresa foi considerada ruim na zona Leste e boa na zona nordeste.
O cumprimento das viagens é o maior peso no IQT da SPTrans.
VEJA O RANKING COMPLETO DAS MELHORES PARA AS PIORES, com base nas notas do IQT no primeiro semestre deste ano)
1) Transkuba (área 7 – Sudoeste) – 77,3
2) Transppass (área 8 – Oeste) – 73,0
3) Vip (área 3 Nordeste) – 72,1
4) Gatusa (área 7 – Sudoeste) – 71,5
5) Sambaíba (área 2 – Norte) – 70,8
6) Viação Campo Belo (área 7 – Sudoeste) – 70,6
7) Tupi (área 6 – Sul)- 69,5
8) Viação Gato Preto (área 1 – Noroeste) – 69
9) Viação Gato Preto (área 8 – Oeste) – 68,9
10) Viação Santa Brígida (área 1 – Noroeste) – 68,5
11) Expandir (área 3 – Nordeste) – 66,9
12) Vip (área 7 – Sudoeste) – 65,1
13) Via Sul (área 5 – Sudeste) – 63,8
14) Oak Tree (área 8 – zona Oeste) – 63
15) Viação Cidade Dutra( área 6 – Sul) – 62,2
16) Vip (área 6 – Sul) – 60,9
17) Mobibrasil (área 7 – Sul) – 60,8
18) Ambiental Transportes (área 4 – zona Leste) – 55, 4
19) Itaquera – Brasil/ Novo Horizonte (área 4 – zona Leste) – 46,9
A SPTrans classifica as notas da seguinte maneira:
Ótima: acima de 77
Boa: de 70 a 76,99
Regular: de 62 a 69,99
Ruim: Abaixo de 61,99
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
Amigos, bom dia.
Mais uma previsívelllllllllllll.
Sem aumento de tarifa o que vocês esperavam ?
Melhora ?
Claro que não né, a única coisa que se podia esperar foi o retorno do Apachezinhos
Cabritinhos Baleadaços, com as rodas repintadas de alumínio cheirando a tinta, dando aquela ar de Buzão novo nas ruas .
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ao invés de ficar elaborando relatórios com resultados previsíveis, por que a gestora não geri o que tem de gerir.
Muito bem esta uma porcaria.
E ai gestora; o que fazer para melhorar ?
O que fazer para limparem o Buzão internamente ?
O que fazer para os contratos serem cumpridos ou rescindidodos.
Se vocês não sabem esta é atividade fim de uma gestora.
Fazer o que tem de fazer e nção ficar emitindo relatório com resultados previsíveis.
Mãos à obra.
Att,
Paulo Gil
O aumento da passagem que não aconteceu não pode ser usado como desculpa para falta de investimento no transporte pelas empresas concessionárias. Isto porque o repasse que é feito a estas empresas não foi reduzido, muito pelo contrário, foram mantidos. A prefeitura é que teve que cortar de uma lado para garantir os subsídios às empresas. O mesmo ocorreu com o Metrô e CPTM que tiveram seus aumentos cancelados. Tiraram de um lugar para cobrir outro. O empresário agradece!
Adamo, So há uma explicação para a manutenção da NH, corrupção, a partir do momento que você paga propina a outra parte fica obrigada a manter a empresa que pagou a propina, senão acontece como a Siemens, não vejo outro motivo, a corrupção não tem volta, uma vez corrupto sempre corrupto, a corrupção e como catraca, uma vez que você passou não volta.
A Tupi tá tão bem avaliada assim? Credo, pra mim é a pior de todas da área 6, experimenta esperar a linha 5178, a 5791, a 576J, enfim, um horoor. Acho que só a avaliou quem usa a 875A, 875M e 5290
Os onibus da Cidade Dutra estao sempre sujos e so operam direito as linhas de maior interesse. onibus da VIP é normal achar quebrado e com barata dentro. O servico é péssimo, atrasos, motoristas que passam por fora do ponto. A Mobibrasil, so uso a 502J e e normal ficar mais que o dobro do intervalo no ponto. Sem contar que eles mexem nos onibus pra economizar combustivel, mas qualquer subidinha é um sofrimento. Das linhas que eu uso da Tupi (5611, 5612 e 5614), nao tenho muito problema de atrasos e minhas reclamacoes sempre receberam atencao
Rusimindo,A NH afunda a ambiental a NH é um lixo devia explodir,sera que agora o prefeito toma uma atitude ou ele tem medo da mafia que tah la dentro,ou ele faz parte?perguntas….
Percebi que passados alguns dias após o PT assumir a prefeitura, os onibus passaram circular mais lotados e o tempo de espera dos onibus aumentaram, no meu caso que utilizo onibus da linha Via Sul transportes é fato clarissimo. Em alguns casos chega a bater desespero pela demora como no caso da linha 5038 – Jardim Celeste/Pque D.Pedro; 475-R Saverio/Pq. D.Pedro, cheguei a pensar em ação deliberada para irritar a população visando desgastar o novo prefeito. Agora pode ter desculpa que é devido a passagem ter baixado valor, mas e antes. . Essa gente
É muita pesquisa, muito blá, blá, blá. Faça alguma coisa, Haddad, faça alguma coisa, Tatto. Priu, como o transporte público é rodeado de gente omissa e incompetente. A área 4 tá um HORROR.
Acho justo as piores notas: a VIP 6.4 cheguei a épocas esperar 40 minutos no ponto do cruzamento da Roque Petroni com a Santo Amaro por volta das 22hs e olha que é linha principal do corredor Brooklin-Diadema com a 607C e a 516N demorou o mesmo intervalo de tempo. A Mobi é oito ou oitenta, quando você não precisa da linha, passam 500 ônibus em meio tempo, mas quando precisa demora demais. Já fiquei das 23hs até a 0h esperando a 6358 e a 509M sábado a noite, sendo que não passou nenhuma delas em meio tempo.
As ações recentes de Haddad e Tatto, embora eficientes para quem pode utilizar os novos corredores, estão longe de significar melhora no sistema.
Dois fatos precisam ocorrer para que haja esperança de melhora:
– Criação de BRTs de verdade
– Redistribuição de linhas
Apenas pintar faixas e encher a cidade de ônibus vai:
– ajudar alguns
– atrapalhar a vida de muitos
Das promessas apressadas de Haddad, a melhor são as estações de integração com pré-embarque. A Prefeitura pode ser decisiva nestes equipamentos que podem melhorar muito as conexões entre ônibus e trens-ônibus. Isto sim, pode melhorar o tempo de viagem de muitos usuários.
Luiz Vilela, boa noite
Bom ler seus sábios comentários novamente.
Não suma.
Abçs,
Paulo Gil
O caudilho pupilo do falastrão prometeu fazer corredor , mas ele está usando o dinheiro , se é que veio , e está pintando as ruas com tintas e fazendo faixa , a qualidade até agora não vi , hoje mesmo ouvindo a rádio Sulamérica trânsito , uma repórter usou o carro e a outra esperou o ônibus para ver se mudou alguma coisa , o carro demorou porque tem umas partes que o trânsito é complicado , a que esperou o ônibus ficou das 9 até as 9:25 esperando o ônibus , pra falar a verdade o carro acredito eu que chegou primeiro no aeroporto , fora isso SP está repleto de ônibus velho e sem conforto , as promessas de campanha não foram essa , e se o caudilho adad não conhece o que é corredor , venha aqui no ABC e veja de perto um em pleno funcionamento ,o corredor ABD.
Adamo, me tira uma duvida?
Amigo, eu intendi errado ou texto está errado…. Porque segundo o gráfico (ranking),
VIP Área 3 está melhor colocada, que a VIP Área 6. Então ao meu entendimento… seria o contrario?
São os critérios da SPTrans, Para o IQT dela, eu conferi, é isso mesmo.
Bom dia Adamo! Cara isso tudo é meio estranho, com algumas colocações eu concordo, com outras não. Mas enfim, fazer o que, né? rsrsrs Só me responde uma coisa Adamo, de fato pra que serve esse ranking? Por que entra ano sai ano e não muda quase nada! Acho que a Cidade Dutra ta naquela mesma posição a 200 anos e o serviço (ruim) continua o mesmo. O que a SPTrans ou a prefeitura fazem atraves desses resultados, você sabe? Abraço
Realmente, há dados que não conferem com a realidade. Concordo sim com a colocação da Itaquera Horizonte e com a Tranbskuba.
O ranking da SPTrans tem o mesmo efeito prático que o ranking EMTU…..fazer uma lista e deixar a Novo Horizonte (SP) e EAOSA (ABC) continuando fazer as mesmas barbaridades
não acredito que a ambiental esta em penultima
Amigos, boa noite.
Essa avaliação está muito imprecisa, concordo com os demais amigos.
Att,
Paulo Gil
Nao acredito que a Ambiental esta em penultima pois nao e do grupo podre da NH,e do sr Ruas e com a frota praticamente renovada a culpa da parte eletrica e culpa de gestões anteriores sem duvida,ja a NH em ultimo eu concordo pois sempre vejo carros quebrados pela Radial Leste e caindo aos pedaços alem de ser antigos e frota nao renovada,os intervalos loooongos ate demais em todas as linhas em especial 4339,3124,4120 e muitas outras,espero que saia mesmo o corredor da Nova Radial do centro a Guaianazes assim fiacaria uma linha da Vip via corredor Radial com O500UDA e seccionaria varias linhas podres da NH,com certeza a demora sera bem menor isso garanto,nao acho da area 7 Transkuba a melhor prefiro a Gatusa e Campo Belo como nao conheço a fundo essas linhas nao posso opinar a valer dou a opiniao por ver essas viaçoes funcionando muito bem no Term.Pq.D.Pedro II mesmo aos domingos e feriados,ja as areas 6 e 8 nao posso opinar pois sao linhas que nao costumo pegar,mais da area 8 a Transpass parece ser muito boa pelo menos com linhas do centro,a area 6 tambem nao pego,a Viaçao Cidade Dutra parece ser bem operada,a MobiBrasil pensei que tambem era mais pelo que vi alguns ai reclamando nao vou opinar,sem mais.
Ola Rodrigo! É, de fato ver a Ambiental em penultimo é pra la de estranho. Quanto a questão da Transkuba ser a melhor, eu até concordo. A VCB e Gatusa podem até serem melhores por terem carros maiores e tals, mas a Transkuba mantem uma boa conservação de sua frota, fora o tratamento dos funcionarios dela que é muito bom (também metade dos funcionarios sendo mulher, né kkkkk tinha que ser educados mesmo). E outra é um onibus atras do outro nas melhores linhas dela, e em outras ou ela mantem um intervalo bom ou razoavel, ou ela coloca um articulado na linha (como foi o caso da 675V, que hoje roda com boa parte de articulados). A Transpass tem intervalos bons e os motoristas são bons (daqueles que aceleram, sabe) mas acho que 2º lugar nao é tão justo assim. Enfim tem coisas meio estranhas nesse ranking. Abraço
Este ranking é duvidoso,a gato preto e santa brigida em 9 e 10 lugar cheias de premiações no transporte urbano..A novohorrorizonte concordo.A sambaíba poderia estar abaixo tambem.São critérios questionáveis.
eu acho esse ranking uma verdadeira falta de vergonha e ultrapassado,pois ando no transporte publico há muitos anos e sempre na hora do pico as pessoas reclama de ônibus cheio que não e para parar mais que não cabe ninguém,so que esses ônibus com as portas no meio o povo fica parado ali e não da licença para vc se deslocar para traz do veiculo vejo isso nos ônibus vip,mobibrasil,tupi,metra,trankuba ,gato preto e outras mais. E vou além vi uma reclamação de um companheiro agora ( trenspaulistano) reclamando dos ônibus ali na roque petroni x santo amaro pois não concordo nesse horários vem um ônibus atrás de outro tanto 607c quanto 516n ,metra e mobibrasil, agora sim depois das 23 horas tem os horários certos de eles passar, pois são os últimos ônibus do dia sem mais para o momento
Não concordo muito com o ranking em especial ter atribuído média 70 para Sambaíba, pois, é a empresa que utilizo todos os dias, a grande maioria dos ônibus estão sujos e já cheguei a esperar no ponto 30, 40 até 50 minutos para o ônibus desta empresa, e este tempo que citei é dia de semana. Já aconteceu de esperar uma hora no domingo
Esse ranking se refere a propina? Ou as linhas que so operam em terminais de ônibus e são acompanhados pela socicam